Раванди гардишидаврашаклбофандагймошинаслан ҳаракатест, ки асосан аз ҳаракати даврашакл дар атрофи меҳвари марказӣ иборат аст ва аксари ҷузъҳо дар атрофи як марказ насб ва фаъолият мекунанд. Баъди мухлати муайяни кор дар комбинати бофандагй техника таъмири куллиро талаб мекунад. Кори асосй дар ин процесс на танхо тоза кардани машинахо, балки иваз кардани кисмхои вайроншударо низ дар бар мегирад. Диққати асосӣ ба тафтиши дақиқии насб ва дақиқии амалии ҳар як ҷузъ барои муайян кардани он аст, ки оё ягон тағирот ё инҳироф берун аз доираи таҳаммулпазирии муқарраршуда вуҷуд дорад. Агар ин тавр бошад, бояд чораҳои ислоҳӣ андешида шаванд.
Таҳлил оид ба сабабҳое, ки боиси нокомӣ дар ноил шудан ба доираи зарурии даврашакл ва ҳамворӣ дар ҷузъҳо ба монанди сӯзандоруҳо ва плитаҳо оварда шудаанд, пешниҳод карда мешавад.
Гардиши шкив ба дакики даркорй чавоб дода натавонист.
Масалан, фарсудашавии чуқуриҳои ҷойгиркунии байнитабақва шкив (дар режими лағжиши фрикционӣ бештар маъмул аст), ки метавонад ба фуҷур ё фарсудашавии роҳи роҳнамои сим ё остини марказӣ дар дохили косаи бузурги мошини дутарафа оварда расонад, ҳама метавонад боиси ноил шудан ба дақиқии зарурӣ барои гардиши силиндр. Усули азназаргузаронӣ чунин аст: мошинро дар ҳолати статсионарӣ ҷойгир кунед, нишондиҳандаи ченакро дар нуқтаи дорандаи диски дандондор ҷойгир кунед (агар винтҳое, ки сӯзан ё дискро ба дорандаи диски дандондор ё барабани сӯзан пайваст карда нашудаанд) холӣ шуда бошад, нишондиҳандаро инчунин метавонад дар нуқтаи силиндраи сӯзан ё диск) бо курсии ченак ҷойгир кардадсорбциядар мошине, ки бо диски дандондор ё барабани сӯзан давр намезанад, ба монанди косаи калон ё дег, тавре ки дар расми 1 ва расми 2 нишон дода шудааст. Бо истифодаи зӯри патрон ё табақи табақча, тағирёбии рақамро мушоҳида кунед. диапазони нишондиҳандаи ченак. Агар он аз 0,001 мм камтар афтад, ин нишон медиҳад, ки дақиқии кори чак аъло аст. Вақте ки он аз 0,01 мм то 0,03 мм аст, дақиқ хуб аст; вақте ки он аз 0,03 мм зиёд, вале аз 0,05 мм камтар аст, дақиқии миёна аст; ва вақте ки он аз 0,05 мм зиёд мешавад, дақиқии кори чак ба қадри кофӣ нест. Дар ин лаҳза, танзими даврии лавҳаи пинҳо дар ҳудуди 0,05 мм ниҳоят душвор ва ҳатто ғайриимкон хоҳад буд, ки аввал барқарор кардани дақиқии кори чак ё табақиро талаб мекунад. Усули барқароркунии дақиқ дар кор бояд вобаста ба сохторҳо ва усулҳои гардиши шкив, ки аз доираи ҳамин модда берун аст, фарқ мекунад.
Вақте ки тамос байни дувоздаҳ cogs ва поршен сатҳисилиндрӣнобаробар мебошанд ё ҳангоми нобаробар будани сатҳи алоқаи байни лавҳаи пин ва поя, ҳангоми татбиқи сими шиддати даврӣ, фосилаҳои байни поршенсилиндрӣ, лавҳаи пин, диск ва пойгоҳ ба таври маҷбурӣ якҷоя пахш карда мешаванд, ки боиси поршен мегардадсилиндрӣва лавҳаи пин ба деформатсияи эластикӣ дучор мешавад. Дар натиҷа, мудавварӣ аз таҳаммулпазирии зарурӣ дур мешавад. Дар истилоҳи амалӣ, вақте ки винтҳои нигоҳдорӣ оҳиста воз карда мешаванд, гардиши патрон ва шпиндельро ба осонӣ дар ҳудуди 0,05 мм танзим кардан мумкин аст, аммо пас аз тафтиш кардани даврашакл пас аз бастани винтҳо, он аз доираи талаботи камтар аз 0,05 мм зиёд мешавад. маржаи назаррас. Қадамҳои ҳалли ин масъала чунинанд
Бурдаҳои мустаҳкамшударо ором кунед, сӯзандору ва лавҳаи сӯзанро тақрибан ба шакли мудаввар танзим кунед, то диаметри он камтар аз 0,03 мм бошад. Сари ченакро раҳо кунед, сари ченакро ба ҳалқа ё рӯи гардани силиндр ё лавҳаи сӯзан ҷойгир кунед, ҳар як винти мустаҳкамкуниро то он даме, ки нишондиҳандаи ченак ба поён ишора кунад, гардед, винтҳоро маҳкам кунед, тағирёбии сӯзани ченакро мушоҳида кунед, агар нишондиханда кам мешавад, ин нишон медихад, ки байни силиндр, пластинкаи сузан, чархи фишанг ё поя фосила мавчуд аст.
Вақте ки нишондиҳандаи ченак тағир меёбад, фосилаҳои мувофиқи ғафсӣ байни винтҳои мустаҳкамкунандаро аз ҳар ду тараф гузоред, винтҳоро боз маҳкам кунед ва тағиротро дар нишондод то он даме, ки пас аз бастани бурандаҳо ба тағири камтар аз 0,01 мм мувофиқат кунад, мушоҳида кунед. Идеалӣ, ҳеҷ гуна тағирот набояд бошад. Пайдарпай маҳкам кардани винти навбатиро идома диҳед ва ин равандро то он даме, ки ҳар як болти маҳкамкунанда тағирот дар нишондиханда камтар аз 0,01 мм пас аз пурзӯршавӣ нишон надиҳад, идома диҳед. Ин кафолат медиҳад, ки дар байни сӯзандору, лавҳаи сӯзан ва фишанг ё пояи такягоҳ, ки дар он винтҳо мустаҳкам карда шудаанд, фосила вуҷуд надорад. Бояд қайд кард, ки пас аз танзими ҳар як мавқеъи винт, пеш аз гузаштан ба винти навбатӣ, он бояд кушода шавад, то ки сӯзандору ва лавҳаи сӯзан дар тамоми раванди танзим дар ҳолати ором боқӣ монанд. Хамвор будани шприц ва пластинкаи сузанро тафтиш кунед; агар нишондињанда зиёда аз 0,05 мм таѓйир ёбад, фишурдањоро гузоред, то онро дар доираи ±0,05 мм танзим кунед.
Сарпӯши крани худкорро кушоед ва онро дар паҳлӯи сӯзандору ё дар канори патрон ҷойгир кунед. Тағйирёбии даврии лавҳаи сӯзандоруро на бештар аз 0,05 мм танзим кунед ва винтҳоро маҳкам кунед.
Дақиқииғарқкунанда,camтабақи асосї ё чорчӯбаи shuttle наметавонад ба стандартҳо ҷавобгӯ бошад. Чунин намуди қисмҳои мошин одатан интиқолдиҳанда бароиcamпойдеворе, ки талаботи ҳамворӣ ва кунҷи бозгашти онҳо на он қадар баланд аст, ки ба сузанӣ ё сузанӣсилиндраи сӯзан. Аммо аз сабаби тасҳеҳи онҳо дар вақти истеҳсол дар посух ба тағйироти маҳсулот, онҳо ба боло ва поён ё чапу рост мувофиқат хоҳанд кард, на ба мисли лавҳаи сӯзанӣ ё силиндраи сӯзан, ки як бор танзим карда мешавад ва баъдан то иваз карда намешавад, бетағйир мемонад. Аз ин рӯ, ҳангоми танзимкунӣ насб ва танзими ин блокҳо аҳамияти ҳалкунанда пайдо мекунад. Дар зер, мо усули мушаххасро тавассути мисоли Шӯрои ҳаёт-куштор, 2.1 Танзими мувозинат муаррифӣ хоҳем кард.
Вақте ки сатҳи табақа аз таҳаммул берун аст, аввал винтҳо ва блокҳои ҷойгиркуниро дар табақа воз кунед.rакакҳо ва тарозуҳои адсорбсионӣ дар сӯзандоруҳо ҷойгир карда шудаанд,сари нишондињандаро дар канори табаќ гузоред, мошинро ба як табаќи муайян гардонед ва болтњоеро, ки табаќро ба табаќ мебанданд, монед.банд. Тағиротро дар нишондод мушоҳида кунед. Агар ягон тағирот ба амал ояд, ин нишон медиҳад, ки дар байни кронштейн ва табақа фосила вуҷуд дорад, ки барои мустаҳкам кардани он истифода бурдани шишаҳо лозим аст. Ҳангоми маҳкам кардани винти қулфкунанда, тағирёбии андоза ҳамагӣ 0,01 мм аст, аммо махсусан қобили таваҷҷӯҳ аст, ки аз сабаби калонтар будани сатҳи тамос байни кронштейн ва табақа, инчунин он аст, ки самти нишондиҳанда ба якхела мувофиқат намекунад. радиус ҳамчун сари миз, вақте ки винти қулфкунанда пурзӯр карда мешавад, гарчанде ки фосила вуҷуд дорад, тағирот дар хониши нишоннамо на ҳамеша кам мешавад, балки метавонад афзоиш ёбад. Андозаи ҳаракати нишондиҳанда мавқеи фосилаи байни кронштейн ва табақаро мустақиман инъикос мекунад, тавре ки дар расми 3а нишон дода шудааст, ки дар он ченак барои винти қулфкунӣ арзиши калонтарро мехонад. Агар по дар ҳолати дар расми 3b тасвиршуда бошад, хониши тахометр барои винти қулфкунанда кам мешавад. Бо муайян кардани тағирот дар хонишҳо, шумо метавонед мавқеи холигоҳро муайян кунед ва мувофиқи он чораҳои мувофиқро татбиқ кунед.
Танзими мудавварӣ ва ҳамворииҷомаи дукаратамошин
Вакте ки диаметр ва хамворииҷомаи дукаратамошиназ диапазонҳои муқаррарӣ зиёд бошад, аввал бояд танзим карда шавад, то ки подшипникҳо ва шкивҳо дар дохили силиндраи асосӣ фуҷур набошанд ё дар ҳудуди қобили қабул фуҷур бошанд. Пас аз тасдиқи ин, ислоҳот метавонад мувофиқи он идома ёбад. Дар мувофиқа бо сатҳ
Дастгоҳи мустақилро мувофиқи дастурҳои пешниҳодшуда насб кунед ва ҳамаи болтҳои калонеро, ки онро мустаҳкам мекунанд, кушед. Лавҳаи чархзанандаро ба пояи такягоҳи марказӣ интиқол диҳед, ҳар як винтро боэҳтиёт маҳкам кунед, тағирёбии ченакро мушоҳида кунед, то муайян кунед, ки оё байни пои такягоҳи марказӣ ва штатив калон ягон фосила вуҷуд дорад ва агар ин тавр бошад, ҷойгиршавии дақиқи он. Принсип ба он монанд аст, ки ҳангоми таҳлили тағирёбии хониши рақам ҳангоми танзими сатҳи табақа истифода мешавад, ки дар он ҷойҳо бо фосилаҳо пур карда мешаванд. Пас аз ҳар як тасҳеҳи мавқеи винт, пеш аз идома додани танзими винти навбатӣ ин винтро ором кунед, то он даме, ки ҳар як фишурдани винт боиси тағирёбии хониши соат дар камтар аз 0,01 миллиметр шавад. Пас аз анҷом додани ин вазифа, мошинро дар маҷмӯъ гардиш кунед, то тафтиш кунед, ки сатҳ дар параметрҳои муқаррарӣ аст. Агар он аз диапазони муқаррарӣ зиёд бошад, бо шишаҳо танзим кунед.
Пас аз танзими консентрикӣ, микрометр бояд мувофиқи талабот насб карда шавад. Тафтиши даврии мошинҳо барои муайян кардани он, ки он аз параметрҳои муқаррарӣ берун аст, пас тавассути винтҳои танзимкунандаи мошин ислоҳот ворид кардан мумкин аст, то онро дар доираи диапазон баргардонад. Ба истифодаи винтҳо, ба монанди истифодаи блокҳои ҷойгиркунӣ барои табақа аҳамият додан муҳим аст. Ба воситаи винтҳо остини марказиро маҷбуран тела додан мумкин нест, зеро ин боиси деформатсияи эластикии механизм мегардад. Ба ҷои ин, винтҳои танзимкуниро истифода баред, то остини марказро ба мавқеи дилхоҳаш интиқол диҳед, сипас винтҳоро озод кунед ва андозагириро дар ченак хонед. Пас аз танзим, винтҳои қулфкунанда низ бояд ба сатҳи остини марказӣ часпида шаванд, аммо ба он ҳеҷ гуна қувва набояд таъсир расонад. Хулоса, пас аз анҷом додани танзим ҳеҷ гуна фишори дохилӣ набояд ба вуҷуд ояд.
Ҳангоми танзими консентрисӣ, инчунин метавон шаш нуқтаи диагоналиро ҳамчун нуқтаи истинод интихоб кард, зеро баъзе мошинҳо аз фарсудашавӣ ҳаракати эксцентрикиро нишон медиҳанд, ки траекторияҳои онҳо ба эллипс шабоҳат доранд, на ба давра. То он даме, ки фарқияти хонишҳои ба таври диагоналӣ гирифташуда ба доираи қобили қабул рост меояд, онро метавон ба стандарт мувофиқат кард. Аммо вакте ки ром аз сабаби он вайрон мешавадтабақДеформатсияи он, ки роҳи ҳаракати онро ба эллипс шабоҳат медиҳад, аввал бояд дошта бошадтабақ'sбарои рафъи таҳриф дубора шакл дода шуд ва ба ин васила роҳи ҳаракати ҳалқаро ба шакли даврашакл барқарор мекунад. Ба ҳамин монанд, инҳирофи ногаҳонӣ аз муқаррарӣ дар як нуқтаи мушаххас низ метавонад дар натиҷаи фарсудашавӣ ё деформатсияи шкив бошад. Агар ин аз сабаби деформатсияитабақ's, деформация бояд бартараф карда шавад; агар он аз сабаби фарсудашавӣ бошад, вобаста ба вазнинӣ таъмир ё иваз карданро талаб мекунад.
Вақти фиристодан: июн-27-2024